1. 湖南郴州地鐵線路圖

應(yīng)該是株洲湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

2022年招收的專業(yè)主要有，鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)（含中外合作辦學(xué)）專業(yè)較適合男生，女生慎報(bào)；鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)（含中外合作辦學(xué)）、鐵道車輛技術(shù)、城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)（含中外合作辦學(xué)）、鐵道供電技術(shù)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、鐵道通信與信息化技術(shù)、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)、鐵道信號(hào)自動(dòng)控制、動(dòng)車組檢修技術(shù)、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理、高速鐵路綜合維修技術(shù)等專業(yè)要求男生身高不低于1.70米，女生身高不低于1.63米；高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專業(yè)要求男生身高不低于1.75米、女生身高不低于1.65米，矯正視力5.0以上，形象氣質(zhì)佳；城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)、鐵道機(jī)車車輛制造與維護(hù)、應(yīng)用電子技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、電子信息工程技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)、電機(jī)與電器技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、制冷與空調(diào)技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造（含中外合作辦學(xué)）、集成電路技術(shù)、人工智能技術(shù)應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)、增材制造技術(shù)等專業(yè)要求無(wú)色盲色弱

2. 郴州輕軌路線圖

沒(méi)有經(jīng)過(guò)國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn)吧。城市大的建設(shè)工程都必須經(jīng)省發(fā)展改革廳審批，省里同意后，重要的的城市建設(shè)工程還得經(jīng)國(guó)家發(fā)改委審批，只有經(jīng)過(guò)省里和國(guó)家同意的城市建設(shè)工程才能上馬建i

3. 郴州市地鐵

整個(gè)湖南只有長(zhǎng)沙市有地鐵和地鐵站。郴州到邵陽(yáng)有火車和高鐵。車次發(fā)站-到站發(fā)時(shí)-到時(shí)運(yùn)行時(shí)間參考票價(jià)G6486郴州西-邵陽(yáng)11:00-14:303小時(shí)30分二等座241.5G6482郴州西-邵陽(yáng)16:05-19:293小時(shí)24分二等座241.5G6146郴州西-邵陽(yáng)北16:24-19:022小時(shí)38分二等座233K9084郴州-邵陽(yáng)21:48-06:368小時(shí)48分硬座72

4. 郴州地鐵一號(hào)線

目前常德高鐵站還沒(méi)有正式通車，可以坐高鐵到長(zhǎng)沙再轉(zhuǎn)地鐵一號(hào)線到長(zhǎng)沙火車站，再坐動(dòng)車到長(zhǎng)德火車站。也可以坐地鐵到長(zhǎng)沙汽車西站坐汽車到常德汽車總站。

5. 郴州市地鐵線路圖

是沒(méi)有直達(dá)的大巴是可以去機(jī)場(chǎng)的，首先你是需要在那里乘坐地鐵2號(hào)線去長(zhǎng)沙火車站，然后走到民航大酒店那里去乘坐機(jī)場(chǎng)快線才可以到黃花機(jī)場(chǎng)的。

6. 郴州輕軌站點(diǎn)圖

距高鐵西站大約兩百米距離 ，該站是經(jīng)湖南省交通運(yùn)輸廳批復(fù)同意興建的二級(jí)客運(yùn)站場(chǎng)，位于郴州武廣高鐵西站與增湖路交匯處，設(shè)計(jì)容量150輛客車，日發(fā)送旅客3000人次以上，總占地面積15畝，其中站房建筑面積2400平方米。

車站于2009年開始籌建，在郴州市委、市政府及各部門的大力支持和關(guān)心下，于2010年10月正式破土動(dòng)工，2014年6月全部工程竣工，12月10日，郴州萬(wàn)華汽車站舉行開業(yè)慶典儀式，標(biāo)志著該車站正式投入運(yùn)營(yíng)。

萬(wàn)華汽車站開業(yè)運(yùn)營(yíng)：下高鐵換乘班車 ，不再需要中轉(zhuǎn)。

截至2014-12-10，車站已擁有車輛138輛車，發(fā)車班次195個(gè)，市內(nèi)主要往返資興、桂陽(yáng)、嘉禾、臨武、永興、安仁、安平、宜章、汝城等地，市外往返寧遠(yuǎn)、新田、藍(lán)山、道縣、茶陵、江永、江華、雙牌等地。

從今天起，郴州往返資興的201路城際公交車也在萬(wàn)華汽車站進(jìn)站發(fā)車，原資興4臺(tái)進(jìn)站始發(fā)車，從今天起停止運(yùn)行。

7. 湖南郴州市有地鐵嗎

郴州坐火車到廣州,普快31元,特快54元,轉(zhuǎn)坐大巴到小欖,46元,如果愿意轉(zhuǎn)地鐵,可以在火車站坐2號(hào)線,到廣州南5元,轉(zhuǎn)城軌到小欖25元 從郴州坐高鐵到廣州175元,從廣州南坐城軌25元到小欖站 如果從郴州直接坐汽車,現(xiàn)在應(yīng)該是150元左右了!

8. 郴州地鐵規(guī)劃圖

郴州輕軌不是地鐵。

首先輕軌與地鐵是完全不同的，它們最主要好區(qū)別就是行駛的路段，一般地鐵運(yùn)行在地面之下，有一些地會(huì)運(yùn)行在高架路段，而輕軌往往是運(yùn)行在路面之上的。除此之外它們?cè)谶\(yùn)送能力、車的重量及尺寸方面也不同。

1，重量不同:地鐵的軸重普遍大于13噸，而輕軌要小于13噸。

2，平面曲線不同:地鐵半徑小于300米，而輕軌在100米到200米之間。

3，編組數(shù)不同:地鐵每萬(wàn)川車的編組數(shù)多于輕軌。

4，運(yùn)力不同:地鐵在高峰小時(shí)內(nèi)其單向運(yùn)輸能力分別達(dá)到3萬(wàn)至7萬(wàn)人次，而輕軌㎡運(yùn)力為0.6萬(wàn)至2萬(wàn)人次。

9. 郴州城軌線路

省會(huì)長(zhǎng)沙2014年已建成首號(hào)地鐵。

現(xiàn)在各大經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)的城市都在修建屬于自己的地鐵，長(zhǎng)沙也并不例外！這不，湖南再添的新地鐵就位于長(zhǎng)沙境內(nèi)，而這條地鐵就是——長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線，它可以稱得上是長(zhǎng)沙境內(nèi)一條重要的地鐵骨干，將會(huì)串聯(lián)起沿線的五大區(qū)縣，在加強(qiáng)它們聯(lián)系的同時(shí)，也會(huì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在一定程度上，也會(huì)緩解交通擁堵的問(wèn)題！

長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線在2016年就已經(jīng)開始了修建，經(jīng)過(guò)多年的修建，也終于等來(lái)了好消息，它預(yù)計(jì)將會(huì)在今年完成修建。

10. 郴州地鐵站圖片

有10個(gè)高鐵站，它們分別為

1.長(zhǎng)沙南站長(zhǎng)沙南站設(shè)有京廣、滬昆2個(gè)車場(chǎng)，共13個(gè)站臺(tái)及28條股道。站房建筑面積27.8萬(wàn)平方米，新建東廣場(chǎng)16.9萬(wàn)平方米。配套設(shè)有黎托高速汽車站、地鐵站進(jìn)出口、公交汽車站、出租車經(jīng)停區(qū)等，實(shí)現(xiàn)鐵路、公路及城市軌道交通的無(wú)縫

2.岳陽(yáng)東站岳陽(yáng)東站距城區(qū)2.5公里，其建筑面積5.09萬(wàn)平方米，現(xiàn)有站房面積1.5138萬(wàn)平方米。經(jīng)改擴(kuò)建之后站房總面積將增加一倍。車站設(shè)計(jì)到發(fā)線5條，正線2條，1座基準(zhǔn)站臺(tái)和2座中間站臺(tái)。京廣高速鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，日均?？堪儆嗔懈哞F列車，平均8至12分鐘就有一列動(dòng)車經(jīng)

3.株洲西站株洲西站總建筑面積46669平方米，站房建筑面積15436平方米，站臺(tái)雨棚投影面積28988平方米，地下進(jìn)出站地道建筑面積1140平方米；建筑層數(shù)地上二層，建筑高度32.3米；站臺(tái)雨棚高度為18.95米。由主站房和3座站臺(tái)雨棚組成。站前廣場(chǎng)共14萬(wàn)平米，設(shè)有4個(gè)停車場(chǎng)，面積達(dá)4萬(wàn)平米，完全可以滿足接送旅客車輛的停

4.衡陽(yáng)東站衡陽(yáng)東站是湖南省最重要的高鐵站之一，其建筑規(guī)模及客流量在湖南省的高鐵站中僅次于長(zhǎng)沙南站，懷化南站。衡陽(yáng)東站東距攸縣南站90公里，南距耒陽(yáng)西站55公里，西距祁東站74公里，北距衡山西站41公里、株洲西站125公里、長(zhǎng)沙南站176

5.郴州西站郴州西站位于湖南省郴州市北湖區(qū)西南部的增福街道增湖村。北臨郴州大道與汽車總站相接，往南1.5公里與107國(guó)道相通。郴州西站為四坡頂，總面積為40547.88平方米，由主站房和站臺(tái)雨篷組成，其中站房建筑面積12142.24平方米，站臺(tái)雨篷建筑面積28405.64平

6.湘潭北站湘潭北站位于湖南省湘潭市九華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)北部，東北距離長(zhǎng)沙南站26公里，西距離韶山南站40公里。滬昆高鐵湘潭北站采用線側(cè)下式站房，總建筑面積2.8147萬(wàn)平方米，站房建筑面積約1.2萬(wàn)平方米，設(shè)3站臺(tái)7條線，其中到發(fā)線5條，正線

7.婁底南站婁底南站：位于湖南省婁底市萬(wàn)寶鎮(zhèn)內(nèi)，橫跨群益村、旺興村，距婁底市中心約7km。車站地處丘陵地帶，地表植被茂盛，山上多為樹木、雜草，山腳多為稻田、水塘。車站情況 車站中心里程為K1208+602，上行方向毗鄰韶山南站，下行方向與邵陽(yáng)北站相鄰。車站性質(zhì)為客運(yùn)中間站。 車站位于婁底規(guī)劃區(qū)南側(cè)，站坪為平坡，站房位于線路北側(cè)

8.邵陽(yáng)北站邵陽(yáng)北站位于湖南省邵陽(yáng)市新邵縣坪上鎮(zhèn)，距市政府直線距離45公里，規(guī)模為地級(jí)站。站房面積10000㎡，兩座側(cè)式站臺(tái)，預(yù)留島式站臺(tái)，車站規(guī)模為3臺(tái)夾5線，含兩條正線，兩條到發(fā)線，其中到發(fā)線有效長(zhǎng)度650m。新設(shè)側(cè)式旅客站臺(tái)2座，站臺(tái)長(zhǎng)度450m，站臺(tái)寬度15.0m

9.懷化南站懷化南站位于湖南省懷化市鶴城區(qū)湖天大道東側(cè)、高堰路南側(cè)，是滬昆高鐵、懷邵衡快鐵（在建）的和張吉懷高鐵（在建）的高鐵、普鐵共用樞紐站。懷化南站是滬昆高鐵全線非省會(huì)城市規(guī)模最大、客流量最大的樞紐站，同時(shí)也是中國(guó)非省會(huì)城市最大的樞紐站之一，地理位置優(yōu)越。在湖南高鐵站中其規(guī)模僅小于長(zhǎng)沙南站，是湖南第二大高鐵站，也是中國(guó)僅少數(shù)的沒(méi)有車跨越的站。

10.永州高鐵站永州火車站跟高鐵站是在一起的。2013年12月5日，從鐵道部門傳來(lái)消息，隨著衡柳高鐵與柳南客運(yùn)專線的成功