1. 坦贊鐵路路線

1435mm軌距被稱為標(biāo)準(zhǔn)軌距，大于這個(gè)軌距的稱為寬軌，小于這個(gè)軌距的稱為窄軌。

目前使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩建設(shè)鐵路的國(guó)家和地區(qū)有：中國(guó)，朝鮮、韓國(guó)、日本、伊朗、伊拉克、敘利亞、黎巴嫩、以色列、土耳其、埃及、突尼斯、毛里塔尼亞、加蓬、丹麥、挪威、瑞典、波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德國(guó)、奧地利、列支敦士登、瑞士、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、英國(guó)、法國(guó)、摩納哥、意大利、梵蒂岡、南斯拉夫、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、馬其頓、羅馬利亞、保加利亞、阿爾巴尼亞、希臘、美國(guó)、加拿大、墨西哥、古巴、多米尼加、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉、圭亞那、秘魯、阿根廷、巴拉圭、烏拉圭、澳大利亞。

2. 坦贊鐵路貫通了

坦桑尼亞，贊比亞有著名的坦贊鐵路。

坦贊鐵路是一條貫通東非和中南非的交通大干線，是東非交通動(dòng)脈。東起坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆，西迄贊比亞中部的卡皮里姆波希，全長(zhǎng)1860.5公里。1970年10月26日動(dòng)工興建，1975年6月7日全線鋪通，同年10月23日全面建成并試運(yùn)營(yíng)。1976年7月14日正式移交給坦、贊兩國(guó)政府

3. 坦贊鐵路在建設(shè)中

由中國(guó)政府提供無(wú)息貸款修建而成的坦贊鐵路是迄今為止中國(guó)最大的援非成套項(xiàng)目，東起坦桑尼亞首都達(dá)累斯薩拉姆，西至贊比亞的卡皮里姆波希，與贊比亞原有鐵路接軌，全長(zhǎng)1860．5公里，其中坦桑尼亞境內(nèi)977．2公里（達(dá)累斯薩拉姆—通杜馬），贊比亞境內(nèi)883．3公里（納孔德—卡皮里姆波希）。

4. 坦贊鐵路多長(zhǎng)

坦贊鐵路不是米軌，而是準(zhǔn)軌。

坦贊鐵路是由中國(guó)在七十年代援助非洲坦桑尼亞和贊比亞的一條鐵路，通過(guò)鐵路的修建，促進(jìn)了兩國(guó)的聯(lián)系，也提升了我國(guó)的國(guó)際地位。

我國(guó)的鐵路標(biāo)準(zhǔn)一直是準(zhǔn)軌，不過(guò)非洲大部分鐵路是米軌，是由于歷史原因修的米軌。

5. 坦贊鐵路正式開(kāi)工

1970年7月1日，成昆鐵路全線勝利通車為了建設(shè)成昆鐵路，從1952年開(kāi)始，廣大的知識(shí)分子和工程技術(shù)人員響應(yīng)號(hào)召紛紛下樓出院，奔赴成昆鐵路建設(shè)的第一線。

當(dāng)時(shí)勘探設(shè)計(jì)人員在成都到昆明的崇山峻嶺中，徒步行走了11000多公里，研究了三大線路走向和416個(gè)局部工程方案。最終結(jié)合中國(guó)的實(shí)際情況，確定了現(xiàn)行的西線方案。

并于1958年7月開(kāi)工建設(shè)，1964年復(fù)工建設(shè)，最后在1970年7月1日，成昆鐵路全線勝利通車。列車從成都、昆明出發(fā)沿著崇山峻嶺，穿過(guò)祖國(guó)的大號(hào)河山，在西昌市勝利會(huì)師，為黨的49歲生日獻(xiàn)上了隆重賀禮。

6. 坦贊鐵路地圖

坦贊鐵路為中國(guó)為非洲建設(shè)最長(zhǎng)鐵路第一長(zhǎng)鐵路，位居中國(guó)為非洲建設(shè)的七大鐵路第二。坦贊鐵路全長(zhǎng)：1860.5公里，開(kāi)始運(yùn)行時(shí)間：1975年6月， 起始：坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆-贊比亞卡皮里姆波希。

坦贊鐵路由中國(guó)政府提供無(wú)息貸款援建。它是中國(guó)最大援外成套項(xiàng)目之一，中國(guó)曾先后派遣工程技術(shù)人員5萬(wàn)人次。項(xiàng)目于1970年10月開(kāi)工，并于1975年6月全線鋪通并投入試運(yùn)行，1976年7月正式移交坦、贊兩國(guó)政府。

坦贊鐵路是一條貫通東非和中南非的大干線，其建成極大改善了坦、贊兩國(guó)交通運(yùn)輸狀況，為銅礦資源豐富的內(nèi)陸國(guó)家贊比亞提供了出海口，也成為坦贊經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，樹(shù)立了中非人民友誼的豐碑。

7. 坦贊鐵路是什么時(shí)候修建的

中國(guó)援建鐵路早已不是新聞，菲律賓北呂宋鐵路、委內(nèi)瑞拉的瓦加斯鐵路、柬埔寨全長(zhǎng)700公里的2條鐵路、出資52億修建的肯尼亞鐵路等等。

中國(guó)在非洲援建的鐵路更多，有坦贊鐵路、全長(zhǎng)1344公里橫貫安哥拉全境的本格拉鐵路、西非首條城市輕軌——尼日利亞阿布賈城鐵

8. 坦贊鐵路路線圖

1970年10月28日正式動(dòng)工的坦贊鐵路，是中國(guó)、坦桑尼亞、贊比亞三國(guó)人民友誼、團(tuán)結(jié)與合作的象征。中國(guó)在1964年和坦桑尼亞、贊比亞分別建立了外交關(guān)系。此后，三國(guó)友好合作關(guān)系和友誼不斷發(fā)展。

　　坦贊鐵路是根據(jù)1967年9月5日中、坦、贊聯(lián)合簽訂的協(xié)議共同合作修建的。這條鐵路連接了坦桑尼亞和贊比亞，全長(zhǎng)1860公里，其中在坦桑尼亞境內(nèi)長(zhǎng)約960公里，贊比亞境內(nèi)長(zhǎng)約884公里。坦贊鐵路沿線有許多深山峽谷和沼澤，工程十分艱巨，全線共需架設(shè)橋梁320座，開(kāi)鑿隧道和明洞26個(gè)。三國(guó)人民共同努力，克服重重困難，于1976年建成鐵路并正式通車。

9. 坦贊鐵路簡(jiǎn)介

坦贊鐵路是中國(guó)在非洲援建的第一條鐵路，也是迄今中國(guó)最大的援外項(xiàng)目，1967年9月6日正式簽署援助協(xié)定，1970年10月26日正式動(dòng)工，1975年6月7日全線通車。

這項(xiàng)艱巨工程開(kāi)工時(shí)，中國(guó)自身尚處于基建能力發(fā)展的初級(jí)階段，為修建這條鐵路，中國(guó)各參建機(jī)構(gòu)付出巨大代價(jià)和艱苦勞動(dòng)，先后有66名中國(guó)籍干部、技術(shù)人員等獻(xiàn)出了寶貴生命。

10. 坦贊鐵路圖

1976年7月16日，《人民日?qǐng)?bào)》4版用接近整版的篇幅，刊登坦贊鐵路于當(dāng)年7月14日全線通車的相關(guān)圖文報(bào)道。坦贊鐵路是中國(guó)第一條援外鐵路，被譽(yù)為“非洲自由之路”，也是中非友好的歷史豐碑。

11. 坦贊鐵路時(shí)速

亞吉鐵路全程運(yùn)行12小時(shí)。

亞吉鐵路全稱埃塞俄比亞至吉布提標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路，是非洲大陸一條連接埃塞俄比亞和吉布提以貨運(yùn)為主的鐵路，是東非地區(qū)首條標(biāo)準(zhǔn)軌距電氣化鐵路，是中國(guó)企業(yè)在海外建設(shè)的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈"走出去"的鐵路，被譽(yù)為"新時(shí)期的坦贊鐵路" 。

2012年，亞吉鐵路開(kāi)工建設(shè);2016年7月28日，亞吉鐵路中方承運(yùn)權(quán)簽訂;10月5日，亞吉鐵路埃塞俄比亞段建成通車 ;2017年1月10日，亞吉鐵路吉布提段建成通車;2018年1月1日，亞吉鐵路開(kāi)通商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

截至2020年1月，亞吉鐵路西起埃塞俄比亞的瑟伯塔站，東至及吉布提的吉布提多拉雷港站，全長(zhǎng)752.7千米，設(shè)置45座車站，設(shè)計(jì)速度120千米/小時(shí)。

2018年1月1日商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，吉布提到亞的斯亞貝巴的貨物由原來(lái)公路運(yùn)輸需要7天時(shí)間，一下縮短到12個(gè)小時(shí)，運(yùn)輸成本也降低了30% 。