1. 旅游團遇到無法起飛的飛機

跟團游沒趕上飛機，確實是一件很遺憾的事情，處理不當(dāng)不僅會產(chǎn)生糾紛而且可能有些損失，我來談?wù)勅绾谓鉀Q吧。

一、可能出現(xiàn)的情景大致有兩種。

1、出發(fā)匯合時，沒有按時到達(dá)出發(fā)聚集地，造成誤機，這是跟團游出現(xiàn)“誤機”中最有可能發(fā)生的情形。

2、旅行途中轉(zhuǎn)場時，沒有趕上下一行程的航班，這種情形相對較少。

二、解決辦法。

發(fā)生“誤機”，未能及時的趕上航班，無論是游客還是旅行社都是不愿意發(fā)生的事情，所以一旦發(fā)生這種情況，第一時間是先解決問題，如何以最低損失和最快的捷徑來補救行程，此刻不能去抱怨和扯皮，否則將錯失更大的補救機會。

1、如果是在出發(fā)時因故（比如堵車、晚點等）已經(jīng)明顯感覺不能按時到達(dá)匯合點，請盡快與領(lǐng)隊聯(lián)系，通知領(lǐng)隊先做好預(yù)防補救錯失，領(lǐng)隊可能在機場留人等待，嘗試機票能否改簽等措施；

2、未能在飛機值機截止前抵達(dá)，旅游團已經(jīng)登機出發(fā)，旅行社能夠采取的彌補措施是：能改簽的情況下一定會改簽機票，如不能改簽，重新預(yù)訂最近時間的機票；

3、改變擬飛行程，直接飛往第二目的地提前到達(dá)，等候旅游團再次匯合。

4、如果是旅行途中轉(zhuǎn)場時出現(xiàn)誤機，處理辦法參照以上建議處理。

三、責(zé)任。

出現(xiàn)誤機不能趕上飛機，責(zé)任很好劃分，一般來說旅行社都會在出發(fā)前打印注意事項，并短信或電話通知，現(xiàn)在一般還會在出發(fā)前組建“微信群”便于溝通，所以出現(xiàn)誤機的情況，多發(fā)生在游客方面。

如果屬于旅行社信息傳遞錯誤或者組織錯誤，游客不需要操心，旅行社肯定會想辦法安排出行。

如果是游客這方面產(chǎn)生的問題，必要時可能要承擔(dān)一定的費用，比如機票改簽費，重新預(yù)訂機票費。

如果是誤機，游客放棄旅行，很難退費，因為飛機票、食宿等費用已經(jīng)支付給第三方了，即使能退回部分費用，也非常少。

四、經(jīng)驗提醒注意事項。

1、不僅是組團出行，即使是平時個人單獨出行，一定要按照規(guī)定的時間提前到達(dá)機場，飛機是按點起飛不等人的；

2、切記要根據(jù)天氣和交通狀況選擇交通工具，不要按照經(jīng)驗辦事，比如大霧、雷雨天氣，城軌、地鐵要優(yōu)于大巴、公交；

3、如果已經(jīng)到達(dá)機場完成值機，但因購物延誤了時間，要盡快求助機場工作人員，走“綠色通道”，快速抵達(dá)登機口。

4、發(fā)生或者預(yù)計將要發(fā)生誤機，一定不要抱怨和責(zé)備，要先想法溝通采取補救措施，這樣對自己更有利。

以上就是關(guān)于跟團游誤機的經(jīng)驗分享，請參考，歡迎朋友們補充。

2. 旅游團遇到無法起飛的飛機怎么處理

1；購買旅游不便險：旅游不便險包含許多細(xì)項，無論是班機延誤／取消、行李遺失等因素造成的損失都可以索賠，但天災(zāi)（臺風(fēng)、地震、火山爆發(fā)、大雪等）則不一定在賠償范圍內(nèi)，建議旅客投保時先跟投保單位確認(rèn)清楚。

2.聽從航空公司安排：飛機誤點時，機場會主動播報誤點情況，時間若不是太長，通常不會改變飛行計畫，旅客此時僅需耐心等待就可以了。

3.不要離開機場：遇到飛機誤點，建議旅客在候機大廳等待消息，不要離開機場，有關(guān)航班或后續(xù)安排的消息都會透過廣播通知旅客。

4.務(wù)必索取《航班延誤證明》：在確認(rèn)原定航班因氣候因素而延誤時，務(wù)必前往航空公司柜臺索取《航班誤點證明》，作為后續(xù)申請相關(guān)賠償時的證明文件，辦理后續(xù)航班的相關(guān)手續(xù)也會更為方便。

5.辦理改簽和退票業(yè)務(wù)：如果飛機誤點時間較長，可以跟柜臺要求改簽，航空公司會安排就近航班。如果是因為飛機誤點旅客要改變行程或辦理退票，手續(xù)都會較為方便，也不收手續(xù)費。

6.密切注意航空公司與機場的公告：遇到班機誤點或取消時，務(wù)必留意機場廣播，以及航空公司柜臺人員是否公告最新的狀況及處理辦法，有時航空公司與機場也會主動安排旅客食宿。

7.到轉(zhuǎn)機機場辦理相關(guān)手續(xù)：如果需要轉(zhuǎn)機，建議先去確認(rèn)是否需要辦理轉(zhuǎn)機改簽手續(xù)，即便不是搭乘同一航空公司，航空公司通常也都會為轉(zhuǎn)機誤點的乘客提供相關(guān)安排及服務(wù)。

8.了解誤點補償標(biāo)準(zhǔn)：如果遇到航空公司無故的班機延誤或取消，通常得向航空公司索賠，但是天災(zāi)等不可抗力因素造成的飛機誤點，航空公司是不會賠償?shù)摹Ｑa償辦法也會因地區(qū)的不同而有所差異，像是歐盟地區(qū)會根據(jù)誤點的時間與飛行距離賠償，而由于廉價航空興起，許多旅客會買不同航空的去、回程機票或轉(zhuǎn)機，賠償辦法就得參考各家航空公司自己的規(guī)范，依票種及航空公司規(guī)定來處理。

3. 旅游團遇到無法起飛的飛機怎么辦

1、等待航班正常起飛

2、申請改簽其他航班

3、申請退票

航班延誤或取消時，航空公司應(yīng)迅速及時將航班延誤或取消等信息通知旅客，做好解釋工作。航班延誤或取消時，旅客可要求簽轉(zhuǎn)或退票。

由于航空公司自身原因（工程機務(wù)、運輸服務(wù)、空勤人員、公司計劃），造成航班在始發(fā)地延誤或取消，在必要時航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳宿服務(wù)。

航空公司并不確保他們的航班時刻100％地按公布的航班時刻表的時間執(zhí)行，在計劃旅行時旅客應(yīng)意識到這一點。有許多原因使得航班不能正點到達(dá)。其中一些情況難以預(yù)測，如惡劣天氣、空中交通管制、軍事演習(xí)、機場或跑道關(guān)閉，并且不在航空公司控制范圍之內(nèi)。

如果航班延誤了，盡量弄清楚延誤時間。但要記住有時對航空公司來講在延誤初期估算整個時間是很困難的。在所謂的“蔓延延誤”中，航空公司最初估算的延誤時間是不能完全預(yù)測到其發(fā)展情況的。預(yù)報的天氣可能會惡化，機械問題可能會比原來預(yù)想的復(fù)雜。

如果延誤是由于天氣原因或空管原因，可能會造成所有航班延誤，旅客本人或和航空公司對于盡快起飛都無計可施。由于一架飛機每天要執(zhí)行3-5個航線航班，除了航空公司飛機調(diào)配原因之外，其中任一航班的正點與否都會與其他的幾個航線航班包括該航線區(qū)域的天氣或流量控制相互牽連。如果航班發(fā)生機械故障，或者進(jìn)港飛機延誤，只要不用支付取消座位的罰款，或支付改變定座的較高票價，旅客最好設(shè)法安排另一個航班。如果旅客找到另一個航空公司的航班，可要求原來的航空公司將客票簽轉(zhuǎn)給新的航空公司。

如果航班被取消了，只要有空余座位，而且不收取附加費用，大多數(shù)航空公司會給旅客重新預(yù)訂一個他們能夠到達(dá)旅客目的地的最早航班。如果確定延誤時間很長，另一個航空公司有空余座位，旅客可以要求原來的航空公司將客票簽轉(zhuǎn)到新的航空公司。但是，找到空余座位并不容易，尤其是在假期或者高峰時刻。

4. 因為旅客原因不能起飛

一、天氣原因

主要包含以下情況：出發(fā)地機場天氣狀況不宜起飛；

目的地機場天氣狀況不宜降落；

飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等；

機組專業(yè)決策不宜起飛；

飛機狀況不適宜在該天氣飛行；

惡劣天氣導(dǎo)致的后續(xù)狀況（機場導(dǎo)航設(shè)施受損、跑道不夠標(biāo)準(zhǔn)如結(jié)冰、積水等）導(dǎo)致不宜起飛。

二、交通管制

民航飛機在空中就如同汽車在地面一樣是要受諸多因素的限制和影響的，航空管制對一次航班飛行的影響主要原因是流量控制和空軍活動。

三、機械故障

飛機出現(xiàn)故障不得起飛，凡對飛行安全構(gòu)成威脅的問題都將在繼續(xù)飛行解決之后，才能起飛。

四、旅客原因

旅客晚到；

旅客不辭而別或其他原因沒有登機；

旅客上了飛機突然要下飛機；

旅客攜帶上飛機的行李過多；

旅客突發(fā)疾病等等。

五、飛機調(diào)配

一旦發(fā)生意外情況，前一航班出現(xiàn)任何問題都可能引發(fā)后續(xù)航班的連鎖反應(yīng)，往往越到后面延誤時間越長。導(dǎo)致飛機無法按時起飛。

六、航空插隊

在流量控制中，要客航班、國際航班等均可以享受優(yōu)先放行。所謂要客航班指的是載有政界官員、商界大亨以及民航業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)等人員的航班。要客級別達(dá)到一定等級，上級管理部門會下發(fā)書面通知，由管制部門執(zhí)行優(yōu)先放行。這些都會導(dǎo)致飛機無法按時起飛。

5. 飛機無法起飛會退款嗎

機票一般是起飛前2小時內(nèi)退票，需收取20%的退票費。2、起飛前22小時以內(nèi)，2小時以前，需收取10%的退票費。3、飛機起飛前24四小時以前，收取客票5%的手續(xù)費。4、若客票在飛機起飛后退票，按票面的50%收取退票費。

機票退改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。車票上的防偽條碼將變成二維碼。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同；升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。

原則上3折以下機票不改簽、不退票。5折－8折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費。全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機票改簽的班次票高于現(xiàn)價的要補足差價，低于所持有機票航空公司不給往回補差價。如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮灒瑒t沒有任何限制。

退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們只能幫客人取消座位，并在機票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點X分申請退票，同時蓋上公章。若機票后有機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用。若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。