1. 英國(guó)特色的公共交通工具

英國(guó)軌道交通發(fā)展：

1825年9月27日,世界上第一條行駛蒸汽機(jī)車的永久性公用運(yùn)輸設(shè)施,英國(guó)斯托克頓——達(dá)靈頓的鐵路正式通車了。在盛況空前的通車典禮上,由機(jī)車、煤水車、32輛貨車和1輛客車組成的載重量約90噸的“旅行”號(hào)列車,由設(shè)計(jì)者斯蒂芬森親自駕駛,上午9點(diǎn)從伊庫(kù)拉因車站出發(fā),下午3點(diǎn)47分到達(dá)斯托克頓,共運(yùn)行了318公里斯托克頓——達(dá)靈頓鐵路的正式開業(yè)運(yùn)營(yíng),標(biāo)志了近代鐵路運(yùn)輸業(yè)的開端。

鐵路以其迅速、便利、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn),深受人們的重視。在它的發(fā)源地英國(guó)自不必說(shuō),修筑鐵路成為最熱門、最時(shí)髦的事情。19世紀(jì)50年代是英國(guó)鐵路修建的高潮時(shí)期,1880年主要的線路基本完成,1890年全國(guó)性鐵路網(wǎng)已形成,路網(wǎng)總長(zhǎng)達(dá)32000公里。

2. 英國(guó)主要交通工具

從人力，馬車，汽車公交地鐵火車等等

3. 英國(guó)有什么交通工具

18世紀(jì)80年代，英國(guó)將木軌改為鐵軌，出現(xiàn)了馬車鐵路。

1769年法國(guó)的居紐，1787年英國(guó)的默多克設(shè)計(jì)并制造出無(wú)軌火車1802年，特里維?？税l(fā)明了高壓蒸汽機(jī)之后，發(fā)明制造了蒸汽機(jī)車，但是僅僅8公里的時(shí)速，還是不實(shí)用。1819年，史蒂芬遜制造出了實(shí)用的蒸汽機(jī)車。1825年，史蒂芬遜的火車正式通車。由此，火車登上了歷史的舞臺(tái)。

4. 英國(guó)有哪些交通工具

日常生活中，如果您要出門遠(yuǎn)行，輪船、汽車、火車和飛機(jī)，您會(huì)首選哪一種交通工具？毫無(wú)疑問，您一定會(huì)選擇坐飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)快呀！那您知道飛機(jī)為什么能飛這么快嗎？

我們知道，輪船、汽車、火車在行駛中，會(huì)分別受到來(lái)自水和地面的強(qiáng)大阻力，同時(shí)還有空氣的阻力，所以速度很難進(jìn)一步提高。即便是現(xiàn)在最快的火車，速度也只能達(dá)到500千米/時(shí)，相比動(dòng)輒每小時(shí)八九百甚至一兩千千米的飛機(jī)來(lái)說(shuō)要慢得多。

飛機(jī)在空中飛行，受到的阻力其實(shí)只有空氣的阻力，而由于現(xiàn)在的飛機(jī)大多在高空飛行，這里的空氣相對(duì)地面更加稀薄，阻力也小得多，所以飛機(jī)在空中快速運(yùn)動(dòng)起來(lái)更加容易。

當(dāng)然，飛機(jī)飛得快還有一個(gè)重要原因，就是為飛機(jī)提供動(dòng)力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)大。飛機(jī)速度的每一次突破，很直接的原因也是航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的突破，從早期活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)到渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，再到后來(lái)廣泛使用的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率越來(lái)越高，其推力也越來(lái)越大，甚至使有人駕駛飛機(jī)的速度達(dá)到了聲速的3倍以上。所以，我們也有理由相信，隨著人類對(duì)飛行的無(wú)限追求和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，飛機(jī)一定能飛得越來(lái)越快！

5. 英國(guó)特色的公共交通工具有哪些

由于交通環(huán)境的不同，英國(guó)和中國(guó)的交通法規(guī)有很大的不同，人們的交通法規(guī)意識(shí)也有很大差別。記住，在英國(guó)，如果由于你的過錯(cuò)發(fā)生交通事故，你是得不到任何賠償?shù)?，除非你買了保險(xiǎn)，因此一定要格外的小心。 　　很多家長(zhǎng)非常擔(dān)心自己的孩子在英國(guó)的人身安全，而交通安全是到英之后最首要的問題。首先，英國(guó)是現(xiàn)在僅有的幾個(gè)靠左側(cè)行車的國(guó)家之一，與我們靠右側(cè)行駛的規(guī)則正好相反。特別是英國(guó)的街道上行人和自行車很少，汽車的車速一般比較快。我們提醒所有的學(xué)生。在到英國(guó)之后的最初階段，過馬路的時(shí)候，如果有人行通道，請(qǐng)一定走人行通道。一般的人行通道都有交通燈，按一下交通燈的按鈕，等交通燈變綠之后再過馬路。如果附近沒有人行通道，在橫穿馬路的時(shí)候，一定在左右兩邊都觀察后，在確信兩邊都沒有車的情況下，才能過馬路。千萬(wàn)不要強(qiáng)行過馬路。 　　對(duì)于中國(guó)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，不外乎選擇騎自行車，坐公共汽車或自己買車自己駕駛這三種出行方式。選擇自行車作為交通工具，是一種比較方便，經(jīng)濟(jì)的方式，缺點(diǎn)是不能去太遠(yuǎn)的地方，且相對(duì)危險(xiǎn)一些。事實(shí)上，在英國(guó)，騎自行車的人實(shí)在是很少，他們只是把它作為一種鍛煉的方式。英國(guó)的街道并不很寬，很多道路沒有自行車道，即使有，也非常窄，不象中國(guó)的路很寬，且有專門的自行車道。如果要騎自行車的話，請(qǐng)一定在自行車或身上安裝能發(fā)光的設(shè)備，或穿上帶反光物質(zhì)的衣服，以確保司機(jī)在雨霧的天氣或夜晚能夠看到你。還要準(zhǔn)備防雨面料的衣褲，因?yàn)轵T著自行車打傘，在英國(guó)是絕無(wú)僅有的。不過只要你遵守交通規(guī)則，司機(jī)是會(huì)對(duì)你避讓關(guān)照的。 　　乘坐公共汽車當(dāng)然是較理想的出行方式。英國(guó)的公共交通和中國(guó)的一樣發(fā)達(dá)，不同的是，很多情況下，英國(guó)的公共汽車站是沒有站名的，售票員也不報(bào)站名，所以你一定要記準(zhǔn)方位，或者讓司機(jī)提醒一下。其實(shí)英國(guó)的公共汽車上并沒有售票員，售票員就是司機(jī)，可以看出司機(jī)的工作量還是滿大的。英國(guó)的所有公共汽車均只有一個(gè)門，中間隔開，一側(cè)下車一側(cè)上車，上車必須向司機(jī)買票，票價(jià)從50便士到2英鎊不等。如果經(jīng)常乘坐公共汽車，購(gòu)買周票或季票是非常經(jīng)濟(jì)的。周票上車時(shí)向司機(jī)購(gòu)買，大約7英鎊，一周之內(nèi)的任何時(shí)間，你都可以持票乘車，但一定是同一公司的公共汽車;季票必須要到指定的地點(diǎn)購(gòu)買。請(qǐng)注意，如果只有你一個(gè)人在車站候車時(shí)，當(dāng)你要乘坐的汽車到來(lái)時(shí)，你要向司機(jī)揮手致意，否則司機(jī)是不停車的。雖然，乘坐公共汽車比較經(jīng)濟(jì)，但卻有很多局限性，有時(shí)，受時(shí)間和地點(diǎn)的限制，出行不是很方便，特別是在周日的時(shí)候車特別少。 　　相對(duì)來(lái)說(shuō)，最自由，最方便的交通工具是買車，自己開。雖然英國(guó)的汽車很多，但人們都非常遵守交通規(guī)則，所以在英國(guó)開車還是比較安全的。如果要開車的話，首先你要有合法的資格，一是年齡要達(dá)到17周歲，二是要有駕駛執(zhí)照，駕駛執(zhí)照分為臨時(shí)駕照和正式駕照。臨時(shí)駕照是在取得正式駕照之前，學(xué)車階段使用的駕照。要想拿到英國(guó)的正式駕照，必須通過兩項(xiàng)測(cè)試，一個(gè)是關(guān)于交通法規(guī)的筆試;一個(gè)是考查實(shí)際駕駛技能的路考，英國(guó)的路考是非常嚴(yán)格的，所以為了通過路考，通常要跟教練學(xué)一段時(shí)間的實(shí)際駕駛技術(shù)。 　　目前，英國(guó)承認(rèn)中國(guó)的駕照，中國(guó)駕照可以在英國(guó)合法使用一年，一年后必須換成英國(guó)正式駕照。由于英國(guó)都是右舵的汽車，盡管有的學(xué)生持有中國(guó)駕照，或在國(guó)內(nèi)開過車，但來(lái)英國(guó)買車之后跟教練學(xué)一段時(shí)間，熟悉當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)和路況，是非常必要的。在英國(guó)買二手車是比較便宜的，根據(jù)車的使用年限，品牌和行車?yán)锍痰鹊牟煌?，車價(jià)差別很大，幾百英鎊的大有車在。不過1000英鎊左右的車，從價(jià)格和質(zhì)量上來(lái)說(shuō)應(yīng)該是比較合理的。英國(guó)車輛稅費(fèi)的明目并不多。一個(gè)是年檢費(fèi)，在任何有資格的汽車服務(wù)中心都可以進(jìn)行年檢，費(fèi)用各有差異，基本在30英鎊左右。二是路稅，每年固定155英鎊。三是保險(xiǎn)費(fèi)，受年齡，性別，駕齡，車的品牌，排量大小以及所住區(qū)域等諸多因素影響，保險(xiǎn)費(fèi)的差異很大。一般地，中國(guó)學(xué)生買車的保險(xiǎn)費(fèi)每年在1000英鎊到1200英鎊是正常的。再有就是汽油費(fèi)了，英國(guó)的汔油費(fèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)是很貴的，并且一直在上漲，現(xiàn)在無(wú)鉛汽油大約是75便士一升，是中國(guó)的五倍。

6. 英國(guó)人的交通工具

世界上英國(guó)的馬兒最高

夏爾馬是世界上最大的馬，同時(shí)也是世界上最大的重型挽馬。肩高常在2米以上，從頭頂?shù)降字辽?.6米，體重可達(dá)1噸以上，最高記錄1.8噸，它的食量是普通馬匹的四倍多。體型非常龐大，是英國(guó)早期農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通、運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，這種馬極限可以拉動(dòng)5噸的重物，還是全球十大體型最高的動(dòng)物之一。

7. 英國(guó)最流行的交通工具

坐火車快車，大概2個(gè)半小時(shí) 兩地距離319公里也就是198英里，大概行車費(fèi)用是￡19，大概的耗時(shí)是3小時(shí)左右。 坐火車快車，大概2個(gè)半小時(shí)。先從曼大坐公交到曼城市中心的piccadilly station,然后火車piccadilly to Euston的這一班, 這個(gè)車每30分鐘一趟。 曼徹斯特是英國(guó)第二繁華城市 ，人口51萬(wàn)。世界上第一座工業(yè)化城市 。倫敦是大不列顛及北愛爾蘭聯(lián)合王國(guó)也就是英國(guó)的首都，同時(shí)也是歐洲最大的城市。與美國(guó)紐約并列世界上最大的金融中心。

8. 英國(guó)出行交通工具

英國(guó)是為數(shù)不多的靠左側(cè)行車的國(guó)家，與國(guó)內(nèi)靠右側(cè)行駛的規(guī)則正好相反，這對(duì)很多中國(guó)留學(xué)生來(lái)說(shuō)需要有一個(gè)習(xí)慣的過程?！　〈送?，自行車一般是英國(guó)人的鍛煉工具而非交通工具，所以英國(guó)街道很少設(shè)自行車道，即使設(shè)立也非常狹窄，加上英國(guó)街道汽車車速普遍較快，所以在英國(guó)騎自行車尤其要注意安全。建議騎車出行時(shí)，在自行車上安裝能發(fā)光的設(shè)備，或穿上帶反光的衣服，以確保汽車司機(jī)在英國(guó)常見的雨霧天氣中能夠清楚地看到你。

9. 英國(guó)特色的公共交通工具有

第一次工業(yè)革命時(shí)期英國(guó)發(fā)明的交通工具是火車17世紀(jì)，在英國(guó)和德國(guó)的礦山等開始使用木材鋪設(shè)路軌，借以提高車輛的運(yùn)輸效率。18世紀(jì)80年代，英國(guó)將木軌改為鐵軌，出現(xiàn)了馬車鐵路。1769年法國(guó)的居紐，1787年英國(guó)的默多克設(shè)計(jì)并制造出無(wú)軌火車1802年，特里維希克發(fā)明了高壓蒸汽機(jī)之后，發(fā)明制造了蒸汽機(jī)車，但是僅僅8公里的時(shí)速，還是不實(shí)用。1819年，史蒂芬遜制造出了實(shí)用的蒸汽機(jī)車。1825年，史蒂芬遜的火車正式通車。由此，火車登上了歷史的舞臺(tái)。

英國(guó)工業(yè)革命始于18世紀(jì)60年代，以棉紡織業(yè)的技術(shù)革新為始，以瓦特蒸汽機(jī)的發(fā)明和廣泛使用為樞紐，以19世紀(jì)30、40年代機(jī)器制造業(yè)機(jī)械化的實(shí)現(xiàn)為基本完成的標(biāo)志。瓦特還采用了連桿、飛輪等，后來(lái)又發(fā)明了離心調(diào)速器。從此，動(dòng)力機(jī)、傳動(dòng)機(jī)、工作機(jī)組成的機(jī)器生產(chǎn)系統(tǒng)，這是技術(shù)史上的一次偉大的飛躍。

10. 英國(guó)交通工具標(biāo)志

英國(guó)交通的一個(gè)最大特點(diǎn)是沒有人車混合交通，城市中主要為機(jī)動(dòng)車輛交通，基本沒有自行車道。比較大的路口交叉處全部為環(huán)島轉(zhuǎn)盤式交通，車流容易通暢。英國(guó)的路標(biāo)非常清晰，無(wú)論主次干道，路口都有明確標(biāo)志。分等級(jí)豎立著“減速”、“緩行”、“停車等候”標(biāo)牌，還有不同街道的限速標(biāo)志，路面上還標(biāo)著前面注意拐彎、導(dǎo)向箭頭等標(biāo)志。臨時(shí)性的提示有多少米之外修路等等。